目前省共有石家庄、承德、、、秦皇岛、等6座民用航空机场。在通用机场建设方面，辛集市通用机场选址已经确定，中捷通用机场具备运营通航条件。到2020年，省将新建阜平、张北、围场、曹妃甸等20个陈良宇 黄菊通用机场。
“现在去石家庄一点儿不打怵了。有时候车放到机场，当天去当天回，这在原来是不可想象的。”承德旅发委调研员李思泉说。
2017年5月31日，承德普宁机场正式通航，承德市民在口就能坐上飞机，告别了每次乘机都要先到的“”。像李思泉一样的承德市公务员，去石家庄出差更有效率了。
“没机场的时候我们去石家庄主要有三种交通方式，最常用的是到转车。早上7点出门，先到承德东站坐3个多小时大巴到的四惠或者六里桥，然后坐地铁去西站，坐高铁去石家庄。中间还要吃饭、候车，到了石家庄的住地经常已经下午5点了。”
李思泉说，有时候单位会派公车，这种情况下，早晨七八点出发，如果不堵车，下午3点可以到石家庄。“但也有很多不确定因素。比如走到半道儿下雪了、起雾了，高速封闭，会议时间赶不上了，只好返回来，打电话给石家庄请假。就算顺利到了，坐了一天车，身体也相当疲劳。”
普宁机场开通前，承德市民前往省会石家庄最常用的交通方式是火车。从承德发往石家庄的过夜火车，最快10小时可以到达，“当天的票很难买到，特别是卧铺一票难求。而且有时候有一些紧急会议，明天开会今天通知，实在是太紧张了。”
承德与石家庄直线公里，这条，李思泉一两个月就要往返一次。曾经不便的交通，不但对干部们的精力是不小的消耗，也在相当程度上对行政效率的提升造成了。
现如今，订好机票，李思泉只要提前1个半小时出门，40分钟就能到普宁机场候机。经过一个小时的飞行抵达石家庄正定机场，再通过便捷的空铁联运换乘高铁，十几分钟就到了石家庄。飞石家庄的机票价格便宜，有时候遇上促销，还能买到几十块钱的机票。“有了空中巴士，承德和省会石家庄实现了同城化。”李思泉坦言，去石家庄不再“打怵”，关键是机场让那种心理上的紧张和疲劳感一去不复返了。
承德有了机场，不光本市的干部受益。“省里的同志来承德，原来也打怵，现在都愿意往承德跑。有了机场，工作效率上去了，还顺便呼吸一下新鲜空气。”李思泉笑着说。
今年普宁机场的旅客吞吐量已经突破了40万人次。这个月，航空又开通了承德经停石家庄飞厦门、海南琼海的两条新航线。承德是座旅游城市，过去外地游客来承德旅游，大部分都得从中转，机场的出现为承德的旅游业插上了翅膀。不久前，李思泉去广州给承德旅游做推介，看到返程的飞机上广东游客坐得满满当当，他心里那叫一个高兴。