省审核同意省交通运输厅《关于确定承平、承克(围御段)高速项目执行机构的意见》，明确由承德市人民负责组织实施承平、承克(围御段)高速项目的建设工作和确定项目实施机构，并按照和社会资本合作(PPP)模式完成项目实施的各项工作。承德市将按PPP模式全面加速有关工作，确保两条高速尽早开工建设。
承平高速公，对推进京津冀交通一体化具有重要意义，该项目是首都地区环线)的一部分，也是承德市与联系的第二条高速通道，将极大缓解京承高速公交通压力，同时还是承德与省会之间最便捷的公通道。项目起自长深高速公(G25)兴隆县李家营互通，经鹰手营子矿区、兴隆县，向南至水厂村，止于冀京界，全长59.6公里，设计时速80公里/小时，双向6车道标准，全线%。同期建设天津支前世死因测试线公里，远期与天津段基同宽。目前，该项目已列入交通运输部、市及省“十三五”建设规划，并由省交通运输厅和市交委签订了接线协议。项目完成了工可编制，项目估算投资147亿元(含连接线亿元(含连接线)。
承克高速公，是丹锡高速（丹东-锡林浩特）克什克腾至承德联络线) ，将开辟—承德—内蒙旅游高速通道，形成以金山岭、避暑山庄、茅荆坝森林公园、御道口等景区为核心的旅游经济带，对拉动围场、隆化沿线经济发展意义重大。其中，围御段将加速承德市坝上地区旅游环线建设，助力沿线脱贫攻坚和全面小康。项目起自冀蒙界(多伦县小河西)，自御道口至得胜沟与承克高速共线后，在围场县北接大广高速公围场支线公里(其线%。总投资约73亿元，平均每公里0.82亿元。