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是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段。该线北端的至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营，南端的至承德段目前正在建设。京哈高铁承沈段途经省承德市和朝阳市、阜新市，终至沈阳市，沿线设承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站，线公里，初期运营时速300公里。
京哈高铁向东部地区的延伸，线自京哈高铁新民北站引出，华晨宇爸爸华福雄引入既有通辽站，全长197公里，设新民北、彰武、章古台（预留）、甘旗卡、木里图（预留）、通辽6座车站，初期运营时速250公里。
开通过渡期（12月29日到1月4日）安排开行动车组列车12对；2019年1月5日运行图调整后，将安排动车组列车日常线对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线对。日常线对为：大连北、沈阳南、沈阳北（沈阳）至承德南各1对，沈阳南至牛河梁1.5对，大连北至朝阳0.5对，沈阳（南、北）至阜新3对，沈阳（南、北）至朝阳3对，沈阳（南、北）至通辽7.5对，大连北至通辽1对，至通辽1对，通辽至0.5对。周末线对为：沈阳北至牛河梁、沈阳至通辽各1对。高峰线对为：至通辽、沈阳南至承德南各1对，沈阳南至牛河梁1对。
京哈高铁承沈段向北经至大连高铁连接东北高铁网，未来京哈高铁至承德段建成通车后，经枢纽接入全国高铁网，将形成东北地区又一进出关高铁通道；新通高铁为自治区第一条接入全国高铁网的高速铁，是京哈高铁的延伸线。京哈高铁承沈段、新通高铁的开通运营，将进一步扩展东北地区高铁网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高铁通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。